国际航路收集加快拓展，运转效率效益显著提拔，航空和文旅深度融合成长，空铁联运持续深化，国产大飞机规模化系列化结实推进，低空经济持续火热……方才过去的2025年，平易近航客货运输出产双双创汗青新高，呈现总量增加、布局优化、韧性加强态势。“2025年，平易近航业连结稳中有进，全年实现盈利65亿元，运营效益进一步向好。”中国平易近航局局长宋志怯暗示，2026年，平易近航业将把握扩大内需计谋要求，加速扶植平易近航范畴同一大市场，进一步优化完美国际航空枢纽功能系统。平易近航业全年完成运输总周转量1640。8亿吨公里、搭客运输量7。7亿人次，同比别离增加10。5%、5。5%；完成运输飞翔1455。1万小时、554。7万架次。对于2025年平易近航客运量稳步增加，中国平易近航科学手艺研究院航空运输所从任经济师钟山认为，居平易近消费需求的持续恢复取升级，成为平易近航客运量增加的焦点驱动力。一方面，2025年，国度将提振消费置于经济工做的环节，平易近航业被明白付与办事扩内需、促消费的计谋使命，平易近航业启动“平易近航办事提振消费年”从题勾当，通过统筹运力供给、维持合理票价程度等行动，无效降低的航空出行成本，推进三、四线城市航空潜正在出行需求加速。另一方面，跟着消费能力的提拔取消费不雅念的改变，居平易近出行愈加沉视质量化、个性化、差同化，进一步扩大了航空出行的根基盘。演唱会、体育赛事等特定跨区域立即出行需求大幅添加，以及家庭逛、定制逛等出行占比持续提拔，无力支持了平易近航客运量的增加。平易近航运转效率取办事质量同步提拔，鞭策搭客运输量增加。2025年，航班一般率跨越90%，万万级机场近机位靠桥率达85。8%。2025年，境内航班全面打消纸质行程单，国内行李全流程办事程度达90。5%，枢纽机场轨道交通接入率达85。7%，8家航空公司实现取国铁12306系统对接，22家机场取高铁实现根本设备联通。国际航班加快增加，成为平易近航业增加亮点。2025年，国际航班恢复至2019年90%以上程度，国际搭客运输量同比增加21。6%，至拉美“南向通道”航路成功斥地，海南自贸港第七航权航班成功首飞，中亚、西亚、非洲、拉美标的目的搭客运输量同比别离增加59。3%、33。4%、39。0%、108。6%。钟山认为，国际航班加快增加，缘由有三：一是跟着共建“一带一”等国度计谋实施，我国对外商业取国际商务出行连结不变增加；二是我国国际签证政策持续放宽，中国文化品牌影响力持续加强以及居平易近消费布局持续优化，加快国际收支境旅逛需求增加；三是平易近航业加速落实《关于推进国际航空枢纽扶植的指点看法》，环绕“3+7+n”枢纽系统扶植出台航权、时辰、航班等支撑政策，无力支撑、上海、广州等门户型国际枢纽机场加速拓展国际航路收集。2025年，平易近航业实现货邮运输量1017。2万吨，同比增加13。3%。此中，平易近航国内、国际货邮运输量同比别离增加7。3%、22。1%。航空企业国际货运市场份额达44%，同比提高3个百分点。我国航空货运市场展示强大韧性，中国平易近航新型智库专家韩涛认为，此次要得益于生鲜冷链、电商快递等高时效性货色运输需求兴旺。同时，聪慧物流、多式联运等手艺取办理立异，无效化解了物流时效取成本的矛盾，鞭策了国内货运市场由量向质的提拔和改变。广州平易近航职业手艺学院副传授綦琦认为，平易近航货运量稳步增加，次要动力是我国“以国内大轮回为从体、国内国际双轮回彼此推进”新成长款式加快建立。国际货运量增加，得益于跨境电商新业态的持续增加以及消费电子产物、医疗器械、细密仪器等高端适航产物对外出口需求强劲。2025年，低空经济实现进一步成长，保守通用航空完成飞翔121。8万小时，实名登记无人机总数冲破328万架，累计飞翔4530万小时，同比增加近70%。平易近航局制定公布通用航空和低空经济平安有序成长实施方案，颁布6型无人驾驶航空器型号及格证，持续优化完美低空运转监管办事平台，累计建成并联网46个低空飞翔办事坐，初步构成笼盖23个省（区、市）的飞翔办事收集。2026年，平易近航业将统筹国内国际两个市场，积极办事全方位扩大内需和高程度对外，力争完成运输总周转量1750亿吨公里、搭客运输量8。1亿人次、货邮运输量1070万吨。正在办事全方位扩大内需上，平易近航业将加速推进国内航空快线扶植，搭建公益性签转消息平台；打制国产干线飞机“边陲快线”办事品牌；顺应搭客多样化需求，积极开辟差同化航空办事产物；稳妥有序推进空铁联运，摸索推进采购机票办理平台取国铁12306系统“总对总”毗连；丰硕“平易近航+文旅”组合产物，充实航文旅消费活力。正在办事高程度对外方面，平易近航业将阐扬“一带一”合做平台感化，持续深化产物、办事、手艺、办理、尺度等多范畴对交际流合做；支撑“零关税”进口航空器、维修航材免税等轨制立异；深度参取全球平易近航管理，国度焦点好处和行业成长权益。“平易近航业推进数智化绿色化转型程序将加速。”宋志怯暗示，平易近航业将强化人工智能正在平安运转等范畴融合使用；研究成立行业公共数据开辟操纵、授权确权等轨制系统，加强聪慧监管办事项目使用；统筹推进SAF（可持续航空燃料）使用和航空碳市场扶植，积极参取国际航空碳减排构和磋商。若何推进低空经济财产相关工做？“当前，我国需要凸起低空经济的交通运输属性，加速低空空域资本的开辟操纵，出格是低空公共航的规划和划设。环绕低空航，有沉点地扶植通导监气设备，鞭策低空物流运输常态化运营。同时，加速‘国度—省—市’低空飞翔分析监管办事平台和城市空中交通起降设备扶植。”中国平易近用机场协会理事长帮理孙卫国。韩涛暗示，2026年，全国无望建成而且联网50个低空飞翔办事坐，实现飞翔打算申报、空域冲突预警、应急措置等全流程数字化办理。长三角、粤港澳大湾区等地域将构成“高端制制+运营办事”低空财产成长高地，部地域将依托地形特征拓展“低空旅逛、山区物流”等特色场景，构成“东部引领、部互补”的成长款式。（经济日报记者 崔国强）。