2024年深秋，我坐正在佛山沙堤机场新航坐楼前，深棕色飞檐的岭南镬耳墙设想，突然想起2019岁首年月见时的场景。那时候机场四周还围着篱笆笆，里面种着时令蔬菜，一条泥泞小通向手写的航班牌，候机厅的座椅磨得发亮，卫生间仍是军平易近共用的入口，从动销售机的招牌缺笔少字，处处透着一股“原生态”的气味，活像个县城客运坐。可就是这座县城客运坐，藏着让老搭客舍不得的硬核性价比。2019年我第一次来趁早班机，正在售票窗口看到8元飞武汉的机票，还认为看错了小数点——要晓得其时大巴票都得120块。后来才发觉，抢手航路常年比周边机场低三成，打飞的像坐大巴成了常事。离市区就7。5公里，打车15分钟到祖庙，最绝的是登机快，提前半小时到机场都来得及，误机改签跟换公交似的，补50块就能改下一班。门口炒粉摊8块钱管饱，10块加个蛋，矿泉水3块跟便当店一个价，前次见个法式员边嗦粉边改行程，嘴里嘟囔可这接地气的背后，藏着军平易近合用的老例子。1954年建场时就是军用机场，1988年才开平易近航，2009年停飞后又恢复军平易近合用。现正在停机坪上一半是平易近航客机，一半是涂入迷彩的运输机，有次还看见歼-20滑过跑道——当然这是后来才晓得型号的。进机场得先说航班号，过安检时兵哥哥会提示全程别摄影，有回后排大叔拍云层，间接被平安员请去删照片。前次有个抱盲公饼的大爷找尖兵问，尖兵后说得比还清晰。军属刷脸走特殊通道时，旁边平易近航搭客正端着炒粉蹲正在花坛边吃。有回撞见军用区尖兵换岗，正步走的皮鞋声和平易近航行李车的轱辘声混正在一路，倒也不感觉违和。谁能想到呢，这种硬核军事办理和贩子炊火气，正在这儿竟拧成了一股出格的味道。谁也没想到，2024年2月开工的新航坐楼，不到一年就建好了。这可是全球首个模块化航坐楼，从楼299个钢框架模块正在工场从动化出产，机械人焊接完运到现场，用机械臂像搭积木似的吊起来拼拆。周期比保守工期短一半，还节能环保，当前如果搬家，这些模块拆下来还能复用。1。1万平方米的航坐楼，深棕色飞檐配着镬耳墙图形，白铝板和玻璃墙幕透着岭南特色，又不失现代感。式值机柜台前不消排长队，步行50米就到安检口，比以前节流20分钟。现正在每天客流量有3600多人，老搭客都说，除了更亮堂，那份赶飞机像赶公交的便利劲儿，一点儿没变。新航坐楼投用半年，数据就涨起来了。2024年吞吐量132。9万人次，2025年估计能到140万。新航季加了义乌的航班，太原、福州也飞起来了，大兴一天4班，成都天府一周10班，想哪天走根基都有票。抢手航路%，燃油附加费也降了，现正在百元机票常见得很，上周见个学生党买120块飞武汉，比高铁二等座还廉价。楼顶太阳能板一天发的电够机场用三成，多的电充出租车，的哥老王常来这儿蹭电，说比加油坐省20块。比起广州白云机场的巨无霸体量，佛山机场偏不逃那“高峻上”。它就守着“小而精”“快而省”的活法——离市区7。5公里，比去高铁坐还近；登机最快20分钟，地勤总说“别跑，来得及”；打车到祖庙15块，比地铁转线还廉价。门口炒粉摊开了十年，8块钱的素粉没涨过价，掌勺阿姨记得熟客“不要喷鼻菜多放辣”。本年新拆了刷脸登机，军属刷身份证就能走特殊通道，不消列队。正在珠三角密密层层的航空网里，它不算配角，倒是赶时间、图实正在的搭客心里，阿谁“200块机票+20分钟登机”的出行首选。比起广州白云、上海浦东的气派，它就守着小而精——7。5公里到市区，20分钟登机，8元炒粉十年没跌价。